Пока Audi F1 и Cadillac, новички Формулы-1 2026 года, активно тестируют свои машины на трассе в Барселоне, команда Williams решила напомнить о собственных достижениях в подготовке к предстоящему сезону. Британская команда опубликовала фото Карлоса Сайнса, который занимается подгонкой сиденья к болиду FW48, специально разработанному для 2026 года. В комментарии к снимку Williams лаконично отметила, что «еще один кусочек головоломки собран», подчеркивая тем самым прогресс в работе над проектом.
Фокус на 2026 год до старта чемпионата
Важно отметить, что Williams была одной из первых команд, которая еще в начале прошлого сезона завершила работу над актуальным автомобилем. Стратегия команды заключалась в раннем переходе на новый регламент 2026 года, с целью выйти на стартовую решетку в лучшей форме. Публикация с Сайнсом демонстрирует, что подготовка в Гроув активно продолжается и охватывает ключевые аспекты: от посадки пилота до общей эргономики.
Ранние шаги Audi и Cadillac
Если говорить о символических вехах, Cadillac отметилась одним из первых действий, продемонстрировав видео с посадкой Валттери Боттаса в кокпит 8 декабря — всего через сутки после финальной гонки сезона в Абу-Даби. Audi, напротив, показала свою преданность делу, вывев на трассу автомобиль 2026 года 9 января, что произошло более чем за две недели до начала официальных тестов.
Тестирование в Барселоне: командные результаты и проблемы
Тем не менее, итоги тестов в Барселоне продемонстрировали, что обе новые команды сталкиваются не только с доработками, но и с серьезными проблемами по надежности. По результатам трех дней заездов Cadillac оказалась на дне таблицы, проехав всего 164 круга, в то время как Audi смогла продемонстрировать чуть более уверенные результаты, накатав 239 кругов за три дня.
Дополнительные сложности проявились во время первых тестов, когда Габриэль Бортолето не вышел на трассу из-за технической неполадки, что добавило неопределенности вокруг мощности мотора Audi. Нико Хюлькенберг отметил, что команда определилась с направлением работы, однако слова Маттиа Бинотто, руководителя проекта Audi F1, подчеркнули масштаб предстоящей работы:
- Классификация и устранение всех выявленных технических проблем;
- Подготовка обновлений к следующему тесту в Бахрейне;
- Определение проектных недочетов.
В то же время Cadillac планирует провести повторные съемки перед вторыми тестами в Бахрейне, что дает дополнительный импульс команде. Ожидается, что на новом съемочном дне Cadillac представит свою ливрею во время рекламного блока Суперкубка.
